新聞背景:
國家統計局抽樣調查結果顯示,去年有1%農民工被拖欠工資,人均被欠9788元。2015年,全國農民工總量為27747萬人,這意味著去年有277多萬名農民工被拖欠工資,拖欠工資的總額高達271億元!
干著臟累活,吃著粗淡飯,拿著少量錢,住著狹小房,親情隔千里,子女形影單,一年忙到頭,老板卻賴賬……這是某些地方農民工的真實寫照。
筆者老家有大量外出打隧道、建公路鐵路的農民工。因為在媒體工作,一些被拖欠工錢的農民工會通過各種關系找到我,訴說領不到工錢的苦衷。
他們有的家中有老有小,生活來源全靠這份工錢;被拖欠之后,他們到處投訴,卻屢屢遭拒。有的找工頭要錢,不但沒有要到錢,反被工頭養的打手打得頭破血流。我曾見到幾個農民工千里迢迢來廣州找我時,頭上手上就貼著紗布……
然而工頭也有工頭的難處:他們本身也經常被拖欠工程款。一名工頭說,他們的施工隊于2010年9月在河南函谷關做隧道工程,歷時近27個月的施工,于2012年11月底完成施工任務,2012年12月正式通車??墒瞧駷橹?,數百萬元的工程款仍然被拖欠,造成參加工程建設的農民工拿不到應得的工錢。在前有拖欠者、后有追討者的困境中,他四處投告,四處碰壁。在萬般無奈之時,他們把希望寄托在媒體身上。找到媒體之后,他們才知道媒體也經常是有心無力的。
根據統計數字,2014年上半年,全國建筑業企業被拖欠工程款高達1814.88億元。工程領域已然成為中國收款最難的行業。拖欠工程款的,既有政府項目、國有企業項目,也有民間項目、引進外資項目。
據業界人士分析,在造成拖欠工程款的諸多原因中,首當其沖的是政府投資的項目。有些地方政府為了搞形象工程,沒錢硬上馬,讓施工方帶資墊資,最后卻無力歸還。其次是盲目上馬,決策失誤,資金無法回籠。第三是不按基建程序辦事,搞“三邊”工程,導致拖欠。第四是施工方惡意拖欠。
誰都知道,農民工工資都是血汗錢,都是很多困難家庭養家糊口的指望,一分一毫都不能拖欠,否則我們良心何安,情何以堪。因此,政府職能部門要只設路標,不設路障,變“等客上門”為主動“下馬服務”,深入基層、深入一線,了解農民工現狀,分析拖欠原因,協調督促解決。從情感上認同農民工,設身處地為農民工群體著想,從弱勢群體的角度來認真的換位思考,從而一舉攻克農民工工資拖欠這座“雕堡”?! ?何 龍)