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原標題：我國首位遠洋公務船女船長詹春珮，在一次次海上重大搜救任務中快速成長——（引題）
十年磨一“艦” 馳騁大洋向未來（主題）
工人日報-中工網記者 裴龍翔
“準備起航！”春日的海港，水波澄澈、春風和煦。功勛卓著的我國海事大型巡航救助船“海巡01”輪在陽光下閃爍著耀眼的光芒。駕駛艙內，一位女船長正眼神堅定地望著遠方，果斷下達著各類操縱口令。
這位沉穩內斂的90后姑娘正是我國首位遠洋公務船女船長詹春珮。在男性船員占絕對多數的公務船中脫穎而出，她在“海巡01”輪上一干就是10年。見習生、三副、二副、大副，一步一個腳印走來，詹春珮經歷過馬航失聯客機MH370搜尋、“桑吉”輪燃爆應急處置等20多起海上重大搜救任務，從一晃就暈船的“菜鳥”，成長為劈波斬浪使命必達的女船長。
十年磨一“艦”，“海巡01”輪與詹春珮彼此見證成長的“航跡”，共同駛過我國海事不斷高質量發展的歷程。
“不試試，怎么知道行不行”
2013年，詹春珮通過國家公務員考試進入上海海事局。那一年，當時我國海事系統規模最大、裝備最先進、綜合能力最強的巡航救助船“海巡01”輪列編。從入行伊始，詹春珮就有志于登上這條船，于是兩位“新兵”的故事從那時就已注定將要交匯。
2014年3月，馬航MH370客機失聯牽動著全國人民的心?！昂Ｑ?1”輪作為中方艦隊指揮船，遠赴南印度洋開展海上大搜尋。任務艱巨，航程漫漫，搜尋時間曠日持久，搜尋團隊急需人力補充。詹春珮主動請纓，作為見習三副加入了馬航搜尋任務團隊。
之前從未有過遠洋航行經歷的詹春珮，沒想到第一個“攔路虎”來得這么兇猛?！皠傞_始一天暈船就能吐上九次十次”。為了攻克這個難題，她時常堅守在晃得最厲害的駕駛臺，并且掌握了多種緩解暈船的辦法，很快就克服了暈船?！艾F在八級風浪也不能影響我執勤和生活?！彼f。
成長不同階段中的各種考驗，從來沒有因為她是女生而稍加溫柔?！皠傞_始值凌晨零點到四點的二副班時，生物鐘全亂了。即使休假時也是夜里精神抖擻、白天頭粘哪都能睡?！背舜安倏v，三副期間檢查消防救生設備，二副期間改海圖、做航次計劃、管理儀器設備，大副期間管理整個甲板部，詹春珮從不懈怠。
作為這個行業為數不多的女性，詹春珮聽過不少質疑的聲音?！跋拗婆缘牟皇呛胶?，是觀念?！惫ぷ鲿r間越長，她越確信這一點，“不試試，怎么知道行不行?！?
“多一份努力，多一線生機”
曾經，詹春珮以為，海上搜救是在狂風惡浪之中，于千鈞一發之際救人于水火。后來她發現，這只是搜救的一面，大海還有磨人的另一面，就是面對茫茫大海，無跡可尋，生不見人，死不見尸的無奈?！暗覀兠慷嘧鲆淮闻?，對遇險者而言就多一線生機?！?
2015年底，漁船“蘇贛漁運02886”在海上翻扣，船上9人下落不明。當時詹春珮作為三副在駕駛臺操控船舶并協助船長開展現場指揮協調?！暗谝淮蔚奶綔y并沒有發現生命跡象，在即將撤出之際，我們放心不下，水手長冒險跳上翻扣的船底部反復敲擊船底核查，終于聽到了幸存者的回應！”想起當時的場景，詹春珮依然難掩激動，“經過各方的不懈努力，最終從翻扣36小時的漁船里救出了幸存漁民?！边@一場搜救，作為一線搜救指揮團隊的一分子，讓她對“責任”有了更深刻的理解。
2018年1月6日晚，“桑吉”輪在東海發生碰撞后起火，船上滿載著11萬噸易燃易爆的凝析油。詹春珮休假中深夜接到指令，緊急回船出航?，F場，火光沖天，不時燃爆，空氣中彌漫著凝析油燃燒后的有毒濃煙。詹春珮當時擔任二副，她回憶：“‘海巡01’輪是現場指揮船，在現場要救人、要控制火勢，還要監測溢油。這對我們是一個很大的挑戰，既要保障船舶自身安全，又要同時協調32個國內外的水面和空中救助力量?！闭泊韩樥窃谶@樣的現場錘煉中學著冷靜分析、沉著應對，快速成長起來。
“別忘了你的團隊”
2020年，詹春珮任職大副，成為甲板部負責人。同年，以她為領銜人的勞模創新工作室在“海巡01”輪成立。
“別忘了你的團隊！有任何任務，第一時間要想到團隊在哪里！”這是詹春珮的師父、“海巡01”輪首任船長姜龍指點她的話。與團隊10年的密切配合，詹春珮對這句話感觸頗深：“每位船員做好崗位職責，我們就能保障船舶安全；每位工作室成員負責一塊專業領域，我們就能實現長板效應，在遠海搜救執法領域發揮更大效能。作為領銜人，我希望能夠發揮女性柔性執法和管理的優勢，增強團隊的凝聚力?！?
工作室創立以來，詹春珮堅持以問題為導向，牽頭開展課題研究和創新工作。在她的帶領下，工作室成員歷經多崗位鍛煉，有的赴英國擔任國際海事組織初級技術官，有的任海事調查官、船員考試評估員和船舶安檢員……2023年，詹春珮勞模創新工作室被命名為第十二批上海市勞模創新工作室。
“10年前我選擇了航海，成為船長是一個夢想；如今船長不僅是身份、榮譽，更是責任和擔當?！弊鳛樾聲r代的奮斗者，詹春珮帶領團隊，奮戰在維護國家海洋權益、保障海上人命安全的一線。
